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1.数控车床缸内和压边力不足，成型工作压力过低，并没有做到CAE参照压力值，必须调节成型工作压力处理。
2.料片规格过短，成型时原材料流动性太快，拉延筋并没有起到作用，解决方案必须增加原材料规格。
3.脱料面压合不到位内孔过松，外侧过紧，必须再次研合脱料面使压料面内孔夯实，对型面再次研合提升研合率。
4.拉延筋高度过低，板材成型过程中拉延筋没法起作用造成料流动性太快，必须焊补加宽拉延筋开展调节。
5.加工工艺设造型设计不科学，在CAE理论分析过程中有叠料发展趋势，未采取一定的有效措施，造成生产制造叠料比较严重，解决方案变更模具型面加工工艺造型设计。
6.模具小链高度不一致，压边圈触碰块不小链高低不平，再度冲压件加工过程中压边圈手上不均匀造成零件发皱叠料，在组装模具前应用高度一致的小链能够避免五金冲压件发皱叠料。
